November 4th, 2015

укроп

Бог Нептун не любит Украину. Глава 2. Кое-что из жизни укров (2)

Понимая, что на  истории с «кружляками» далеко не уедешь, более продвинутые украинские историки подцепили к ВМСУ историю запорожского казачества. Каким образом, может соотносится регулярный флот с разбойничьими ватагами, объяснять никто не пытался, да это и не требовалось. Зато теперь в активе ВМСУ появились героические морские походы «за запунами», грабежи турецких прибрежных сел и городков. Ходили в море запорожцы на лодках-»чайках», обвязанных по бортам связками камыша, и больше напоминавших современные ялики, чем настоящие суда. Но когда глупые европейцы, якобы, предлагали им построить по-настоящему мореходные корабли, храбрые запорожцы безмятежно отвечали:  «А нащо нам вони? Хиба ж и так турка не бьёмо?» А и самом деле, а «на хрена» тратиться, когда и так можно грабить? Только представьте на минуту картину -  Черное море покрытое сотнями казачьих «чаек». Под звон бубна синхронно взлетают весла, слышится патриотическая песня о том, что Украина «ще не вмерла», а на мачтах развеваются желто-блокитные стяги. И плывет казачий флот не абы как, а плывет громить диких азиатов-турок, потому как запорожские казаки — «це Европа». От такой картины у каждого украинского патриота непременно появиться и ком в горле, и слеза стечет на щеке, ибо это даже не картина — это поэма!

Впрочем, в этой бочке украинского меда оказалась неожиданно ложка русского дегтя. Дело в том, что в большинстве случаев запорожцы ходили в морские набеги совместно со своими ближайшими собратьями — донскими казаками. Во всем остальном же, запорожская военно-морская история была воспринята Киевом на «ура». И совсем не случайно флагман ВМСУ получил имя гетмана Сагайдачного, одного из наиболее удачливых предводителей этих грабительских набегов.

А неділеньку рано-пораненьку

Пливуть славні козаченьки,

Пливуть човенцями,

Поблискують весельцями…

[Spoiler (click to open)]



Гетман Петр Сагайдачный



Гений украинской конструкторской мысли дошел до изготовления первых подлодок еще в Средние века, о чем громогласно заявляли на Украине. Первыми в мире подводниками были, конечно же, украинские казаки, запатентовавшие проект «Чайка». Укры догадались сложить одну деревянную лодку на другую, герметично заделав шов и в таком «подводном виде» весело плавали по хлябям Черного моря на страх туркам. Экипаж численностью до 70 человек дышал через камышовые трубочки. «Ни один, даже самый мощный корабль, не чувствовал себя в безопасности, осознавая, что поблизости может находиться козацькая подводная лодка»,— пишут сегодняшние киевские историки.

Чтобы на деле доказать свой приоритет, украинским курсантам бывшего ВВМУ им. П.С. Нахимова было велено провести эксперимент — перевернуть один из ялов кверху днищем и поплавать, как плавали храбрые подводники-казаки. Увы, ничего путного из этого не получилось. Перевернутый ял мгновенно затонул, едва не погребя с собой незадачливых «подводников»…

Один из офицеров ВМСУ В. Буров сочинил об этой странице истории украинского флота следующие ироничные вирши:

…Вверх тормашками ладьи.

Строем — укрокистадоры.

Приготовлены бадьи -

«Океанские просторы».

Верно: свой подводный флот

У казаков мы слизали!

И не спорим: принцип тот.

Но! У нас ещё педали!

Но от постигшей неудачи отчаиваться не следует. Как знать, может быть, секретные казачьи технологии сделают невидимым и нынешний украинский флот. Осталось только нарвать камыша.

К огромному сожалению всего прогрессивного человечества, не выдерживала легенды  еще одна красивая легенда казацкой жизни. Украинцы уверенны, что «чайками» свои лодки запорожцы назвали в честь быстрокрылых чаек, мол, именно так же, как чайки, их лодки стремительно неслись по пенным хлябям Черного моря. Увы, придется разочароваться. Название «чайки» является лишь видоизмененным названием турецких морских лодок-каиков, и не более того. Не является » изобретением казаков» и цепляемый ими вдоль бортов камыш, так как это исстари практиковалось, как славянскими племенами, так и всеми их соседями.

Если реальной истории нет, то ее, как мы знаем, творят умные головы. Самым умелым творцом истории ВМСУ стал капитан 1 ранга М. Мамчак, сочинивший фундаментальный труд «Флотоводцы Украины». И не беда, что этих флотоводцев не знает никто кроме Мамчака, главное, что все они были поистине великими. Познакомимся же и мы с некоторыми из огромного списка великих укрофлотовождей. Эти звонкие имена просто обязана знать история военно-морского искусства, ведь именно эти хлопцы первыми сообразили делить флот на эскадры, изобрели кильватерную колонну и сигнальные флаги и еще придумали много из того, что ныне так беспардонно присваивают себе всякие Нельсоны, да де Рюйтеры с Роднеями. Вот они настоящие творцы мирового военно-морского искусства, запомните их громкие имена: Кішка, Покотило, Підкова, Перебийніс, Скалозуб, Полоус, Сагайдачний, Барабаш, Бородавка с другом Трясило, а еще Вовк, Бурляй, Сірко, Стягайло и друг его Мандра. Согласитесь, далеко не каждая морская держава может похвастаться столь внушительным списком великих флотоводцев, а ведь я не перечислил даже трети из них. А потому, если вы ничего не знаете о подвигах выдающегося адмирала Яцко Бородавке, о героях морских баталий Бурляе с дружками Стягайлой да Мандрой, то вы просто ничего не понимаете в военно-морской истории!



Мирослав Мамчак



Пытался Мамчак в азарте пристегнуть к огромному списку украинских флотоводцев еще и атаманов Сидора Белого с Антоном Головатым, но это был уже перебор, так оба совершили все свои подвиги в составе русской армии, под российскими знаменами и под началом князя Потемкина.

Книга «Флотоводцы Украины» — это вообще сокровищница исторических открытий. Не случайно автор работал над ней долгих пять лет, перелопачивая в поте лица секретные польские, турецкий и американские (!) архивы. Причем, делал это, не покидая границ неньки Україны. Видимо, ему эти зарубежные архивы на дом привозили, да еще и переводили для лучшей усвояемости на українську мову, ибо иностранными языками (кроме клятого москальского) пан Мамчак не владеет.

Чтобы все понимали, насколько автор серьезно подошел к теме, то оцените —  на обложке своей книги он изобразил… советский тяжелый авианесущий крейсер «Киев». Каким образом соотносится корабль советского ВМФ с флотоводцами древней Украины до конца не понятно. Впрочем, не убогие же запорожские «чайки» с камышовыми бортами изображать! Возможно, проданный на металлолом в Китай ТАВКР «Киев» — это просто символ будущих ВМСУ.

Разумеется, как всякий уважающий себя украинский историк, М. Мамчак изыскал собственную дату появления на свет украинского флота: «Датой рождения украинского флота является 610 год, когда киевский князь Олег пошел в поход на Константинополь. И наплевать, что сам Олег был чистопородным скандинавом, а дружинники его считали себя (видимо, по недомыслию) русскими!

Вы думаете, что в книге не было других открытый. Наоборот она просто нашпигована сенсациями. Как вам, например, такой перл: «Украинский флот вел деятельность не только на просторах Черного моря, но и сыграл решающую роль в польско-турецкой войне XVI века на Балтике». Каково! Это как же надо было вывернуться туркам наизнанку, чтобы тайными тропами пробраться на Балтику. И для чего? А чтобы там воевать с поляками! Но и это не все! М. Мамчак обнаружил еще один поистине уникальный факт — чтобы победно закончить эту неведомую миру войну, некий запорожский атаман Вовк взял да и перетопил шведский флот. Вот те раз! Дерутся между собой, вроде как, поляки с турками, а хитрый украинец топит несчастных шведов и тем победоносно завершает войну! Даже не пытайтесь в этом разобраться. Бесполезно! Очень уж она хитрая, эта военно-морская украинская история. Согласитесь, чтобы написать весь этот бред, действительно надо было пять лет неустанно работать в турецких, польских и главное в американских архивах.

Но на этом «открытия» М. Мамчака не заканчиваются, и напоследок он преподносит читателю свое главное научное открытие — украинский флот является прародителем флота российского. А мы то, ничегошеньки об этом и не ведали! Вот, что значит великого розуму чоловік!



В честь внезапно упавшего, как клоп с потолка, 500-летия великого украинского флота (если считать по скромному, только от запорожцев, а не «по Мамчаку») в Севастополе напротив Приморского бульвара был установлен памятный знак — скошенный черный камень с соответствующей надписью. На большее у ВМСУ просто не хватило денег. Новый памятник выглядел в центре города столь нелепо и убого, что сразу же и получил у севастопольцев вполне достойное прозвище — «гнилой зуб». Любопытно, что благодарные севастопольцы тут же торжественно возложили к подножию «гнилого зуба» старую дырявую калошу с двумя гвоздиками и траурную ленточку с лаконичной надписью: «Потоп, ну и мать его йоп».

Итак, искусственно подцепив ушкуйников-запорожцев, украинским мыслителям удалось дотянуть свою военно-морскую историю аж до XVI века. Это уже было кое-что. Но все же хотелось чего-то большего. И тогда в ход пошли морские походы древнерусских князей, которым и в самом страшном сне не могло привидится, что века спустя их запишут в неведомые украинцы. Впрочем, русских князей никто и не спрашивал, мертвые, как говорится, «сраму не имут». Зато теперь военно-морская история Украины удлинялась уже до VII-VIII веков.

Казалось бы, что на этом можно было бы и остановиться, но стучали, стучали неугомонные сердца украинских историков! И вот уже протославяне первых веков новой эры, а так же всевозможные анты, скифы и сарматы и всякие прочие разные так же выстроились в кильватер украинской военно-морской истории. Теперь уже можно было смело говорить о V и VI веках. Теперь уже можно было с презрением смотреть на тщедушный российский флот с его убогой 300-летней историей.



via


укроп

Бог Нептун не любит Украину. Глава 2. Кое-что из жизни укров (3)

Но мало, мало! Тогда-то киевские патриоты и замахнулись на Древний Рим и прочих всяких эллинов. Вы думаете, их не переплюнули? Как бы ни так! Все Фемистоклы с Периклами и Неархи с Агриппами, наверное, умерли бы от зависти, узнай они о своих древнеукраинских конкурентах.

Вообще, как оказалось на проверку, истоки украинской тяги к морю были настолько древними, что просто дух от зависти захватывает. Ведь именно древние предки украинцев были самыми первыми моряками в истории человечества, именно они изобрели и весло, и парус, вот только до дизеля с винтом додуматься не успели… Первый моряк человечества Ной, кстати, если вы еще не в курсе, тоже был украинцем. Кстати и Христос, ходивший по хлябям морским, так же был щирым гуцулом.

[Spoiler (click to open)]

А слышали ли вы что-нибудь о древних украх? О, это было славное своей древностью племя, ставшее родоначальником всей нынешней мировой цивилизации, фонематически очень близкое к легендарным оркам и к не менее известным уркам. Но и это не все! Украинскими историками уже давно доказано, что древние укры не имели никого отношения к презренным полудиким славянам, зато являлись прямыми потомками самих атлантов. Все дело в том, что когда легендарная Атлантида внезапно ушла на дно, некоторая часть атлантов успела залезть на вершину карпатской горы Гаверла. Они отсиделись там до лучших времен, а потом спустились с горы и дали начало новому племени. Но, согласно последним изысканиям украинских историков, у новых укров (бывших атлантов) была одна серьезная проблема. Дело в том, что все они в душе были моряками (ведь их погибшая прародина располагалась в Атлантическом океане) и просто жить без моря не могли. Эта любовь к морю была столь велика, что ее не смогла затмить даже трагедия погибшего в волнах родного острова. С мечтами древних укров трудно не согласиться, ведь на самом деле, что может быть лучше, чем отдых на хорошем пляже! Но вот беда, в Карпатах не было никакого моря. Что же делать? Другие, наверное, сразу бы просто опустили руки и навсегда расстались с мечтой о море, но только не потомки славных атлантов! Посовещавшись, древние укры решили создать себе море собственными руками. Они взяли лопаты и заступы, поплевали на ладони и приступили к делу. Это был титанический труд, в сравнении с которым, египетские пирамиды выглядят детской шалостью. Оценить масштаб проделанной работы можно, только посмотрев на отвалы перекопанной украми породы — Кавказские, Крымские и Турецкие горы. Вот сколько накопали, великие труженики с горы Говерла! Работая на протяжений многих поколений, причем, работая весело и с огоньком, древние укры выкопали для себя собственное рукотворное Украинское (а ныне Черное) море, затем наполнили его водой и только после этого немного успокоились, занявшись другими неотложными делами. Как утверждают украинские историки, теперь древним украм было где и помыться, и простирнуть свои пропотевшие за долгие годы неустанного труда вышиванки с шароварами. Причем стирали и мылись укры столь энергично, что, в конце концов, нижние слои моря заполнились сероводородом. И это вполне научный факт, который никто не может оспорить! А потому, когда сегодня какие-то москали предъявляют претензии на Черное море, потомки древних укров справедливо негодуют, и их вполне можно понять: вы выкопайте себе свое собственное море, а потом уже качайте права!



Вот такая она, настоящая украинская история, вот такая она, настоящая украинская правда! Кстати, лишним подтверждением правды о вырытом украми Черном море служит тот факт, что сегодняшние украинцы собрались отделить свою «неньку» от враждебной России огромным рвом на протяжении всей границы. Видимо, вошли во вкус и никак не могут остановиться, а потому копают, копают, копают…

Если вы думаете, что я что-то приврал относительно украинского происхождения Ноя, то  обратимся к фундаментальному историческому труду известного украинского историка Б. Чепурко «Украинцы» («Основа» № 3. Киев, 1993 г.): «Украинский язык — допотопный, язык Ноя, самый древний язык в мире, от которого произошли кавказско-яфетические, прахамитские и прасемитские группы языков». Вот так, и грузины, и евреи, это всего лишь украинцы, позабывшие свои корни.

Позволю себе процитировать и украинской учебник истории «История укров от колыбели до наших дней», г. Киев, издательство «Просвита» (т.е. «просвещение»), 2006 г., автор научного труда весьма почтенный украинский историк  Эдмунд Квасив: «Черное море появилось искусственно, благодаря таланту и труду древних укров. В незапамятные времена, когда наши соотечественники возвращались домой из дальних странствий и рассказывали о больших пространствах воды в закордонных землях, было принято решение создать море и для себя. В результате героического труда не одного поколения ваших предков и было вырыто огромное озеро. Доказательствам служат Крымские, Кавказские и горы Турции, которые  при ближайшем изучении оказываются отвалами породы от огромного котлована. Еще одним доказательством является скопление сероводорода в нижних слоях это водоема, что объясняется интенсивным использованием его для стирки и помывки наших предков». Тут уж не прибавить, не убавить…



Разумеется, что, имея пионером морского дела библейского Ноя, и выкопавши собственное море, великие укры просто не могли не завести там и великого укрского флота. Этот флот, конечно же, не болтался без дела, а громил врагов. Так в 331 году до новой эры этот великий флот, к примеру, уничтожил македонско-греческий флот полководца Александра Македонского, а еще ранее в 514-513 годах до новой эры наголову разгромил огромный флот персидского царя Дария. Вот ведь какие были герои-укры, а мы сирые ничегошеньки и не знали!

Украинский профессор Мыкола Галичанець в книге «Українська нація» (г. Тернополь, 2005 г.), которая рекомендована для изучения в школах и вузах Украины, научно обосновал славный исторический путь «самой древней на земле украинской нации», которая еще в середине I тыс. до н. э. создала государство Великая Украина. В VI веке до н. э. различные племена украинцев, в том числе «племя украинских арийцев» (вот так-то!), уже громили армии персидских царей. В IV веке до н. э. «древние украинцы» начали побеждать уже  греков с македонцами. По мнению Галичанца, «древние украинцы» успешно сражались с войсками Александра Македонского, который, якобы, пытался захватить исконно украинский полуостров Украйинэць (он же Крым!). Разумеется, что для борьбы с персами и македонцами у украинцев был уже создан самый современный ВМФ, который базировался все на том же полуострове Украйинэць в Ахтиарской бухте. А название бухты произошло оттого, что когда древние украинцы туда впервые приплыли, то разом воскликнули: «Ах, це яр!» А мы, глупые, думали, что это просто перевод с татарского. Какая-то там «белая скала». А тут такая поэтика, такой восторг! С той легендарной протоукраинской поры название Ахтиар и прижилось, ибо никто из живших здесь позднее народов просто не посмел забыть вопль восторга древних украинских атаманов. Разумеется, что в жестоких морских сражениях и с персами, и с греками, и с македонцами, древние украинцы наголову разбили все флоты своих врагов, и отстояли любимый Украйинэць. В украинских учебниках публикуют даже схемы тех давних великих морских сражений, о которых никто в мире кроме украинцев ничего не ведает.

А потому на самом деле ВМСУ не каких-то жалких 500 лет, а как минимум 12 000 лет от сотворения мира. Как говорится, почувствуйте разницу!

И ведь изыскания украинских историков еще продолжаются, и поэтому мы вправе ожидать новых ошеломляющих открытий.

Но проколы все равно у украинских историков случаются, причем порой очень даже обидные. Вот, к примеру, напечатали в школьном учебнике следующее: «Наши предки (имеются в виду, разумеется, украинцы — В.Ш.) имели большое влияние на Черном море, недаром в княжеские времена его называли Русским морем. О могуществе древнего украинского флота свидетельствуют частности походы, которые совершали наши князья». И сразу возникает вопрос, почему, если речь идет о древнем украинском флоте, который, якобы, доминировал на море, это море не было названо Украинским, а Русским? Отсюда еще вопрос: значит, кто-то врет? Вариантов тут всего два: или те, кто назвал море Русским, хотя оно должно бы быть Украинским или те, кто написал учебник? Для нас ответ очевиден, относительно украинских школьников я в этом не уверен. Уж не знаю, как выкручиваются украинские учителя. Может быть, говорят, что море на самом деле было, конечно же, Украинским, а Русским его называли только для того, чтобы враги не догадались. Да и князья украинские тоже в повседневной жизни прикидывались по той же причине русскими князями, и только оставшись наедине со своими думами, глубоко в душе признавались себе в том, что никакие они не русские, а самые что ни на есть щирые украинцы. Но говорить вслух об этом было еще очень и очень рано, потому как объявить о том, что все псевдорусские — это украинцы следовало лишь через тысячу лет. Такова была тайная заповедь великого Будды, так же, впрочем, потомственного украинца.



Любой профессиональный аналитик и прогнозист подтвердит, что совпадение может быть каким угодно невероятным, но оно может быть только одно. Два совпадения, не связанные прямыми причинно-следственными связями, просто невозможны. Два совпадения — это уже система, тем более, если совпадений три и больше. Так что относительно маразма ВМСУ — это, как ни прискорбно будет услышать фанатам укрофлота, именно сложившаяся и устоявшаяся система, менять которую уже поздно.

via

Главный

Вопросы и ответы по мировому кризису

Оригинал взят у olegmakarenko.ru в Вопросы и ответы по мировому кризису


На улице проповедников БП (больших проблем) праздник — у США начались видимые невооружённым глазом неприятности. Последние месяцы мне задают в комментариях одни и те же вопросы по надвигающемуся мировому кризису, поэтому я решил сделать краткий ликбез по происходящему веселью.

Collapse )
Главный

БОГ НЕПТУН НЕ ЛЮБИТ УКРАИНУ. ГЛАВА 3. НЕ СЪЕМ, ТАК ПОНАДКУСЫВАЮ (1)

Итак, в 1996 году советский Черноморский флот был разделен, и теперь Киеву предстояло создавать собственные военно-морские силы. Как известно, суверенные рубежи незалежной Украины с первого дня ее существования подвергались постоянной опасности. Как и положено уважающему себя государству, руководители Украины с самого первого дня независимости и принялись играть в войну – разрабатывать доктрины, формировать концепции и раздумывать над планами будущих войн.

Наиболее воинственным был первый президент Л.М. Кравчук. Принятая в годы его правления военная украинская доктрина представляла собою настоящий шедевр. Кравчук еще находился под влиянием эйфории от внезапно упавшей на голову президентской короны и обилия доставшихся ему воинских соединений бывшего СССР, а потому планы у него были соответствующие — этакий коктейль из Атлантического вала в Нормандии, линии Мажино и линии Маннергейма одновременно. Согласно кравчуковской доктрине, по всему периметру украинской державы строилась глухая оборона и колючая проволока, дабы никто (а в особенности москали) не смогли помешать пануванню у своей сторонке.

Через несколько лет и реформ выяснилось, что панувать особо не получается. Потому кравчуковская доктрина разом «устарела». Точнее, её и раньше никто особо не рвался выполнять, но в начале 2000-х годов стало очевидно даже обывателю – воевать с кем-либо украинская армия и ВМСУ способны только при помощи компьютерных симуляторов, да посредством командных баталий в игре Red Alert. Кроме того — потребовались скидки в цене на газ, какие-никакие инвестиции, возобновление дозированной дружбы народов в интересах дальнейшего поддержания жизнедеятельности самой незалежной Украины

Одним словом, концепцию пересмотрели. В новой военной доктрине Л.М. Кучмы, главной надежей и опорой украинской армии выступало НАТО, и Украина в первый раз попыталась в это самое НАТО устремиться. Однако дружить с Россией при таких раскладах было сложно, а потому через несколько месяцев слова о стремлении в альянс как-то из документов испарились.

Надо ли говорить, что едва взяв в руки президентскую булаву, В.А. Ющенко, объявил и новую военную доктрину, подразумевающую полное братание с натовцами.

[Spoiler (click to open)]

Эмблема ВМС Украины

Взявший у него реванш на выборах президент В.Ф. Янукович, хотя и пылал страстью к НАТО, однако, памятуя опыт предшественников, стремится туда весьма деликатно, чтобы ничего в документах не было зафиксировано, не забывая делать политесы и России.

Забегая вперед, скажем, что после прихода в 2014 году к власти в Киеве хунты, вопрос о деликатности отпал сам собой и П.А. Порошенко снова бросился в объятья НАТО куда с большей решимостью, чем все его предшественники.

Таким образом, на сегодняшний день, начиная с 1992 года, на Украине поменялось уже шесть военных доктрин. Нет сомнений, что эта доктринная чехарда продолжится и в дальнейшем, ибо это такая любимая украинская забава. Ну, а теперь вопрос, как вообще возможно при таком феерической смене доктрин не то, что строить, а даже поддерживать боеготовность ВМСУ? К какой войне и против кого готовиться, на кого нападать и от кого обороняться, учить ли своих моряков лихим морским баталиям или же, наоборот, учить, как получше затаиться в базах, прикрывшись минными полями? А потому украинские адмиралы нашли в данной запутанной ситуации единственно возможный выход — они перестали готовиться к любой войне вообще, а просто жили и не тужили, стараясь откусить от флотского пирога свой сладкий кусочек.

Журналист А. Маслов пишет: «В романе Джорджа Оруэлла «1984» есть специальное приложение про «новояз» – особый квази-язык, созданный тоталитарным режимом именно для обслуживания своей идеологии. Причем, созданный именно потому, что сама тоталитарная идеология абсурдна, лжива и полна противоречий. Так что «новояз» выступает как заслон здравому смыслу; на нем ничего «неправильного» просто и подумать нельзя – просто потому, что слов таких нет.  Однако фантазии Оруэлла – это именно фантазии, в реальности соорудить «новояз» не получится. И основания для такого оптимизма дают события… на Украине. То есть, именно там, где никогда в реальности не существовавший «украинский язык» выполняет функции «новояза», придуманного и внедряемого именно для обслуживания идеологии «украинства». А поскольку идеология эта сводится к нехитрому тезису насчет того, что «Украина – не Россия», то и «украинский язык» должен быть прежде всего нерусским. Таким, в котором не «победа», а «перемога»; не «измена», а «зрада»; не «самолёт», а «литак»; не «вертолёт», а «гвинтокрыл»; не «микроб», а «дрибноживець»…

До недавнего времени украинские «зрады» и «перемоги» столь иронических оттенков не имели и воспринимались русским ухом просто как иностранные слова – странные по звучанию, но и только. Однако лингвистическая истерия, связанная с «революцией гидности», очень быстро превратила слова укро-новояза во вполне употребляемые и в русском языке. Но только с особыми смысловыми оттенками. В частности, «перемога» из просто аналога «победы» превратилось в нечто похожее на победу пиррову. А «зрада» уже не банальная «измена», а результат собственного скудоумия, который срочно надо на кого-то свалить (желательно на москалей). При этом «свидомость», вместо «сознательности» счтавло синонимом идиотизма, а «щирый» вместо «искренний» стало обозначением хитрого дурака, «гидность» из «достоинства» обернулось «гнидностью». И ведь жаловаться щирым свидомитам не на что. Сами все придумали»

Наверное, мало кто знает, но в Львове в начале 90-х годов трудилась целая группа специалистов, сочинявших особый украинский военно-морской язык и переводивший на него «Корабельный устав» и другие документы. Разумеется, и из этого так же ничего путного не получилось. Если в природе не существовало никогда обычного технического украинского языка, то военно-технического, а тем более военно-морского технического и подавно.

Уже в 1992 году из Львова в Севастополь поступил пробный высокопатриотичный «Корабельный устав военно-морских сил Украины» на украинском языке. Вот тут-то и началось! Конечно, львовские филологи постарались от души и понапридумывали много такого, что и представить себе невозможно, но вот беда, выучить придуманное ими, а тем более применять в повседневной корабельной жизни было просто невозможно.

Один из экземпляров этого устава черноморцы переслали тогда нам в Главный Штаб ВМФ, и мы передавали его друг другу, смеясь до слез над безудержной фантазией никогда не видевших реальных кораблей львовских профессоров. Абсурдность этой затеей вскоре стала понятна и самым упертым националистам с погонами на плечах, ибо введение уставов, инструкций и технической документации на «мове» автоматически сразу же ставило крест на всей жизнедеятельности ВМСУ.

Современная корабельная техника и техническая документация столь сложны, что требуют для их обслуживания и понимания высочайшей профессиональной подготовки. Таких специалистов было в ВМСУ немного, причем, это были, как правило, русскоязычные перебежчики, не имевшие ни малейшего понятия обо всем многообразии украинской лингвистики.

К примеру, такая, достаточно сложная техническая команда, требующая от специалиста весьма квалифицированных действий: «Пускается обратимый преобразователь № 2. От обратимого отойти… Вышли на минимально контролируемый уровень мощности аппаратом… борта, начат разогрев». По-украински она будет выглядеть так: «Пускається оборотний перетворювач № 2. Від оборотного відійти… Вийшли на мінімально контрольований рівень потужності апаратом… борта, почато розігрівання.» Пока оператор будет соображать, что такое «потужность перетворювача», вполне можно заполучить серьезную аварию.

Помимо всего прочего, есть на флоте легендарные команды, которые звучат как песня, лаская слух настоящего морского волка. Даже через много лет после корабельной службы, услышав их, у старых моряков навертываются на глазах слезы. И есть от чего! Вы только послушайте, как звучит: «Медь драить, резину белить, барашки расходить и смазать!» Это же поэзия, а не команда! А теперь та же команда, но на «рідной мове»: «Мідь драїти, гуму білити, баранчики розхитати та змастити!» Почувствовали разницу! Тут уж ни о какой песне нет и речи, какие-то, то ли гумы, то ли гумусы, с розхитаченными да змаститенными баранчиками. Не команда, а бред собачий! Или вот еще из флотской классики: «Обмундирование чистить и починять, команде мыться в бане!» По-украински, это будет выглядеть так: «Обмундірвоаніє чистити та лагодити, команді митися в лазні!» Сравнили! Ну, не приспособлен украинский язык (сугубо деревенский по своей сути) к морской терминологии, да и к самой морской жизни. Хоть дословно переводи на украинский русские слова, хоть придумывай новые, все равно ни черта не получится, потому, как не дал бог Нептун своего благословления Украине на морской язык. Не дал! И никто из смертных изменить это решение не сможет.

Поэтому, что касается командных слов в ВМСУ, то никакого официального документа там нет до сих пор… Как говориться, каждый сам себе режиссер… Кто как переведет с русского, так и командует… Ну, а чтобы киевское начальство и львовская профессура остались довольны, построив на палубе личный состав, украинские офицеры, вначале, как можно громче, кричат:

«Шикуйсь! Струнко!», что в переводе с «мовы» означает: «Ровняйсь! Смирно!» После этого украинские военно-морские командиры уже со спокойной душой переходят на русский. Да и в повседневной жизни украинские моряки тоже обычно предпочитают именно русский язык, оставляя украинский для общения с киевскими начальниками и представителями прессы.

Интервью бедных украинских военоморов всегда выглядят очень смешно. Журналист задает вопрос по-украински. После этого следует томительная пауза — интервьюируемый мысленно переводит услышанное на русский, чтобы понять, о чем же его спрашивали, а потом, морща лоб, начинает сочинять ответ на украинском. И, только сочинив, медленно подбирая слова и периодически сбиваясь на русский, выдает ответ. Так всегда ведут себя люди, которые в повседневной практике пользуются другим языком, а не тем, на котором им задают вопросы. Отсюда и долгие паузы и мучительная мимика на лице. Ох, не легка ты, «державна мова»!

Еще в 1960-х годах у нас, севастопольских школьников, ходили анекдоты про «мову»:

- Как по-украински будет «дом»?

- Хата.

- А «брюки»?

- Штаны.

Весь юмор состоял в том, что хата и штаны – они и в русском языке имеются наравне с домами и брюками. Только смысловой оттенок имеют особый: если «хата», то непременно в деревне и под соломенной крышей, а если штаны, то плохо сшитые, мешковатые и без стрелок…

Ну, а как здесь не вспомнить классика русской литературы Ивана Тургеньева и его роман «Рудин», написанный в весьма неблизком от нас 1855 году: «Вот мы толковали о литературе, — продолжал он, — если б у меня были лишние деньги, я бы сейчас сделался малороссийским поэтом.

- Это что еще? хорош поэт!- возразила Дарья Михайловна, — разве вы знаете по-малороссийски?

- Нимало; да оно и не нужно.

- Как не нужно?

- Да так же, не нужно. Стоит только взять лист бумаги и написать наверху: «Дума»; потом начать так: «Гой, ты доля моя, доля!» или: «Седе казачино Наливайко на кургане!», а там: «По-пид горою, по-пид зелено’ю, грае, грае воропае, гоп! гоп!» или что-нибудь в этом роде. И дело в шляпе. Печатай и издавай. Малоросс прочтет, подопрет рукою щеку и непременно заплачет, — такая чувствительная душа!

- Помилуйте! — воскликнул Басистов. — Что вы это такое говорите? Это ни с чем не сообразно. Я жил в Малороссии, люблю ее и язык ее знаю… «грае, грае воропае» — совершенная бессмыслица.

- Может быть, а хохол все-таки заплачет. Вы говорите: язык… Да разве существует малороссийский язык? Я попросил раз одного хохла перевести следующую, первую попавшуюся мне фразу: «Грамматика есть искусство правильно читать и писать». Знаете, как он это перевел: «Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты… » Что ж, это язык, по-вашему? самостоятельный язык? Да скорей, чем с этим согласиться, я готов позволить лучшего своего друга истолочь в ступе…»

К чему я это, а к тому, что придумывать искусственные слова типа «грае, грае воропае, гоп! гоп!» или «баранчики розхитати та змастити», а потом умиляться над ними — есть давняя малороссийская традиция.

Да и вообще в ВМСУ много было и остается забавного. Так, если в российском флоте, получив приказание, подчиненный отвечает командиру лихим и элегантным «Есть!», то в ВМСУ он ограничивается лишь одним протяжно-блеющим „Є!…”  Тут уже не только гуцульскими предгорьями веет, но и конкретным животноводством.

Вот такой он украинский флот, отдающий команды и говорящий на языке другой державы. Другого такого случая в истории мировых флотов я что-то не припомню… Ну, не химера ли это?

За все годы своего прозябания ВМСУ так и не стали настоящим флотом ни по боевой подготовке, ни по боевому духу, не по традициям. Вспомним, что если гимн Украины, это всего лишь калька с гимна Польши, то флаг военно-морских сил Украины – это калька с военно-морского флота кайзеровской Германии. Кто не верит, сравните эти флаги. Увы, но даже в этом Киев не создал ничего своего, как говорится, не хватило, ни ума, ни фантазии.



Флаг ВМС кайзеровской Германии                             Флаг ВМСУ самостийной Украины



БОГ НЕПТУН НЕ ЛЮБИТ УКРАИНУ. ГЛАВА 3. НЕ СЪЕМ, ТАК ПОНАДКУСЫВАЮ (2)

Как известно, при разделе Черноморского флота Украина с пеной у рта требовала себе ровно половину корабельного состава и береговой инфраструктуры, утверждая, что это будет началом великого украинского флота. О каких-то конкретных задачах, под которые бы организовывался будущий флот, о реальных политических и экономических возможностях Украины никто и думать не хотел. Девиз был один: заграбастать, как можно больше!

К примеру, ВМСУ с радостью прибрали себе часть арсенала Черноморского флота, даже не удосужившись разобраться, что собственно храниться в «укранизированных» штольнях. Прозрение пришло позднее, когда, осмотрев вожделенную добычу, украинские моряки взгрустнули – в штольнях хранились абсолютно никому не нужные снаряды давно распиленных крейсеров проекта 68-бис и списанных еще в 50-е годы ХХ века линкоров. Подсчет во сколько обойдется утилизация всего этого нахапанного «богатства» сразу надолго испортило настроение украинским военноначальникам.

Надо ли говорить, что забранное «на шару» уникальное Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище (где готовили инженер-механиков для атомного подводного флота) вскоре прекратило свое существование, а ВВМУ им. П.С. Нахимова влачило самое жалкое существование. Его выпускников некуда было девать, т.к. украинский флот просто не нуждался в таком количестве выпускников. А потому бедняги шли служить и инспекторами ГАИ, и пожарными. Вот такая украинская военно-морская романтика!

Удивительно, но, не смотря на то, что раздел Черноморского флота был произведен, и Украине отошло столько кораблей и судов и всякого иного добра, которые она просто не могла переварить, Киев всегда был не прочь при случае еще чего-нибудь отщипнуть от российского Черноморского флота. Из книги В. Баранца «Генштаб без тайн»: «В январе 1999 года, в один и тот же день, московский журналист брал интервью у нового командующего Черноморским флотом вице-адмирала Владимира Комоедова и командующего военно-морскими силами Украины вице-адмирала Михаила Ежеля. Обоим задал одинаковый вопрос:

- Раздел флота завершен?

Комоедов:

- Я пришел на уже разделенный флот.

Ежель:

- Нельзя говорить, что раздел флота уже завершен…

Шел седьмой год дележки».

[Spoiler (click to open)]




Ну, как тут не вспомнить любимую украинскую поговорку: «Не съем, так понадкусываю». Проглотить Черноморский флот вследствие несварения желудка Украина не могла, а вот понадкусывать очень уж хотела. Любопытно, что механизм раздела Черноморского флота наши моряки еще в самом начале процесса в шутку назвали «столетним».

Нормально договариваться с украинской стороной было вообще невозможно. Они или откровенно хамили, или изворачивались, или, прикидываясь идиотами, кидались в «несознанку». Вот самый заурядный случай, когда российская сторона пыталась наладить взаимовыгодные отношения со своими украинскими коллегами, рассказанные мне бывшим начальником разведывательного управления ВМФ России вице-адмиралом Ю.П. Квятковским: «В своё время в Киеве был создан ученый отряд по подготовке специалистов радиоэлектронной направленности-матросов срочной службы (несколько сотен в выпуске) и мичманов-техников (несколько десятков) для кораблей и береговых частей ВМФ страны. С начала1992 года в плане общего присвоения союзной собственности началось интенсивное и открытое давление на ученый отряд с целью вынудить перейти в подчинение Вооруженных Сил Украины. Прежде всего, отказали в выдаче квартир только построенного дома для офицеров и мичманов отряда, задерживали выдачу и срезали ассортимент продуктов для столовой матросов, банк отказывал в финансировании, шли всяческие угрозы командованию и отдельным офицерам. Их женам и детям. Ученый отряд не выдержал и «сдался». Чины ликовали, хотя такого количества выпускников узкой специализации Украине абсолютно было не нужно. А наш ВМФ в них остро нуждался. В этой связи в ГШ ВМФ России было выработано предложение — из очередного выпуска матросов и мичманов определённое количество их взять в российский флот, а ВМС Украины передать такое же количество выпускников из других ученых отрядов, которые дислоцировались в России, и были нужны ВМСУ на кораблях и в береговых частях. Поскольку ученый отряд подчинялся мне, то в Киев, естественно, направили меня. Прежде всего, я встретился с врио начальника разведки ВСУ, который до этого был преподавателем в киевском военном училище радиоэлектроники. С ним шел пустой, с его стороны, разговор об обмене выпусками, а также о передаче нам уникального по своей сути музея истории разведки ВМФ и флотов. Шли по залам музея, в каждом из них я пытался убедить главного украинского разведчика передать нам часть экспонатов, не касающихся непосредственно Украины. Но на всё получал однозначный ответ: «Ни, пан адмирал. Нехай остаются» или «Ни, пан адмирал, мабуть там, на ТОФе (на СФ, на БФ) служили наши хлопчики с Украины». Вернувшись в вестибюль музея, я встал перед панно метра 2 на 4, на котором на фанерных листах масляными красками один из учащихся матросов художник-самоучка, изобразил В.И.Ленина, стоящего на броневике и выступающего перед толпой революционных матросов. Повернувшись к подполковнику, я произнёс: «Насколько помнится, В.И.Ленин никогда не был в Киеве и, тем более не выступал в Киеве перед матросами. Кроме того, как известно, у многих украинцев не было и особой симпатии к вождю пролетариата. В этой связи думаю, что вы не будете возражать, если мы заберём это панно?» Офицер встал перед панно, долго рассматривал его и потом вдруг неожиданно спросил: «А Вам-то, оно зачем, пан адмирал?» Тут я не выдержал и ответил, что глубоко уважаю В.И. Ленина и что поставлю панно у себя на даче. Он опять повернулся к панно и, поразмышляв, веско сказал: «Ни, пан адмирал, нехай остаётся туточки». Дальнейший разговор продолжился в кабинете начальника главного штаба ВСУ. Кстати, он оказался русским. Изложил ему суть предложений по обмену выпускниками. Тот отнесся с пониманием. Но снова вмешался всё тот же подполковник: «Ни, пан генерал, обмен «по головам» нельзя считать равноценным. Мабуть они там у себя на Руси кормили выпускников репой, картошкой да отрубями, а мы наверняка полноценным пайком да ещё с персиками и ананасами! У нас наверняка было больше затрат на одного выпускника чем у них». Кормежка матросов ананасами даже генерала умилила: «Ну, ты брат, тут дико загнул». В общем, вопрос остался открытым. Понимая необходимость положительного решения проблемы, генерал при этом явно не желал перечить настрою тогдашнего руководства Украины. На прощание он все же высказал мне замечательную фразу: «На Украине как: если все яблоки съесть не смогу, то хотя бы каждое надкушу!» Взаимовыгодный обмен, к сожалению, так и не состоялся. Экспонаты музея, разумеется, оказались никому не нужными. Их частично растащили, частично выбросили или уничтожили. Правда, Красное Знамя своей воинской части ветераны все же успели спасти, увидев его… на помойке».

Часто Киев не стеснялся и откровенного жульничества, действуя по принципу — деньги не пахнут. К примеру, откровенно пиратская продажа Украиной Китаю малых десантных кораблей на воздушной подушке типа «Зубр», производившихся на заводе в Феодосии. Вся тонкость вопроса заключалась в том, что все интеллектуальные права на десантные корабли на воздушной подушке типа «Зубр» принадлежали исключительно России, т.к. разработчик «Зубров» Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» располагалось в России (г. Санкт-Петербург), а по всем международным законам именно КБ имеет исключительное право выдавать лицензию на свои разработки. Но украинцам закон не писан! В жажде быстрой наживы Киев наплевал на все и вся, продолжая нелегально без всякой лицензии строить в Феодосии «Зубры» и продавать их в Китай, что по всем статьям расценивается как  кража интеллектуальной собственности и пиратство.

Десантный корабль проекта 12322 "Зубр"



В своем лучшем стиле, за спиной России, Киев загнал китайцам «Зубры» по демпинговой цене, включая прямо запрещенную к передаче любой третьей стороне техническую документацию. Перед этим, чтобы москали не докучали всякими выигранными судами и прочими формальностями, украинские мошенники переименовали российский проект 12322 «Зубр» в исконно свидомый «кораблестроительный проект 958 «Бизон». При этом все отличие украинского «Бизона» от российского «Зубра» состояло в том, что на нем малевали краской огромные желто-блокитные флаги.

Все попытки Москвы образумить потерявших остатки совести соседей так ни к чему не привели. При этом Украина пошла даже на откровенную подлость — развернула настоящую шпионскую войну против России с целью захвата технической документации на «Зубры». И это притом, что еще в 1992 году президенты Ельцин и Кравчук подписали документ о взаимном отказе разведывательной деятельности в отношении друг друга. Но о каких документах можно говорить, когда в воздухе запахло долларами! Так в Санкт-Петербурге был арестован сотрудника 51-го Центрального конструкторско-технологического института судоремонта капитана 1 ранга В. Никольского. Последний осуществлял шпионаж в пользу Украины и передавший украинской стороне техническую документацию на десантный корабль на воздушной подушке «Зубр», разработанный в конце 1970-х в ленинградском конструкторском бюро «Алмаз», а также засекреченный каталог наименований стандартов военных кораблей СССР.  Фигурантами уголовного дела по статье «контрабанда материалов, которые могут быть использованы при создании военной техники» помимо В. Никольского, оказались представитель Феодосийского производственного объединения «Море» В. Черный и экс-сотрудник ОАО «51-й Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта» В. Родионов.  Сумма вознаграждения одного Никольского от украинских разведчиков составила 200 тысяч долларов. Шпионам не повезло. Чернов скончался вскоре после ареста, вполне возможно, что ему просто помогли, т.к. слишком много знал. Родионов получил шесть лет, ну, а главный шпион Никольский все еще дает покаянные показания, так как светит ему целых двадцать лет. Справедливость, слава богу, восторжествовала. С возвращением Крыма в состав России, вернулся к ней и Феодосийский  завод «Море», а вместе с ним и заказы на китайские «Зубры». Из Киева, правда, пытались, что-то пискнуть относительно некой своей доли, но писк не был услышан. О чем можно говорить с ворами. Так что закончилась данная история, как в русских народных сказках: добро победило зло.

История боевых будней военно-морских сил Украины настольно веселая, что по ней можно снимать комедийные сериалы. За примерами далеко ходить не надо. Настоящий анекдот среди моряков всего мира вызвал поход 1995 года фрегата «Гетьман Сагайдачный» в Абу-Даби на выставку вооружений  «Айдекс-95». Тогда в штат экипажа пристроились более двух десятков пассажиров — все командование ВМСУ отправилось на дармовую экскурсию и на заработки валюты. Более представительной адмиральской делегации на выставке не имела ни одна другая страна. Но смех у моряков всего мира вызвало вовсе не это. Дело в том, что, не имея зенитных ракет комплекса «Оса-МА2» (то ли их не было изначально, то ли опять все разворовали), находчивые украинские моряки… выточили из дерева болванки, покрасили их и выставили напоказ экспертам. Сказать, что те были удивлены, значит, ничего не сказать…


"Гетман Сагайдачный"



Да что там Абу-Даби, когда и в обыденной жизни украинские корабли, как правило, плавали так, что находиться рядом с ними было небезопасно, ибо шарахались они из стороны в сторону просто непредсказуемо. Именно в результате таких шараханий украинский корвет «Винница» протаранил украинский же корабль управления «Славутич», а буксир «Корец» разнес об него свой правый борт. Корабль же управления «Донбасс» пришлось срочно спасать российскому буксиру МБ-160. Героические украинские моряки дисциплинированно докладывали обстановку на берег по мобильным телефонам, потому как на борту не было ни рабочих двигателей, ни электричества. О том, какая трагедия происходила на «Донбассе» (по словам очевидцев, его «крутило, как щепку»!), свидетельствует снимок из рубки — кресло командира корабля, к спинке которого в срочном порядке привязали веревкой икону Николая Чудотворца — покровителя мореплавателей. До сих пор не ясно, кто же управлял в тот момент «кораблем управления» — капитан или лично святой? Но не окажись рядом российского буксира, боюсь, и святой не помог бы. С тех пор среди севастопольцев «Донбасс» получил ироничное прозвище «летучий голландец».

А сколько шума в свое время наделала поистине приключенческая история погибели новейшего украинского десантного корабля на воздушной подушке «Донецк», захваченного в свое время украинцами прямо на судостроительном заводе в Феодосии! Несмотря на то, что корабль достался украинцам совершенно новым, они его быстро «ухайдокали», после чего решили отправить на ремонт в Феодосию. Дело в том, что в рамках сотрудничества с НАТО предстояли совместные ученья с высадкой американской морской пехотой в Крыму и именно «Донецк» должен был олицетворять на них мощь ВМСУ. Однако к этому времени единственный офицер, имевший опыт командования столь необычным кораблем, уже уволился и убыл в неизвестном направлении. В штабе ВМСУ стали думать, как же выкрутиться. И тут один из офицеров вспомнил, что день назад видел в Севастополе своего бывшего однокашника, который проходит службу командиром точно такого же корабля на российском Балтийском флоте, а сейчас отдыхает у тещи в Севастополе. В тот же день к офицерской теще отправилась солидная делегация, отягощенная горячительными напитками. После длительных переговоров за столом, россиянин согласился выручить своих украинских коллег. Офицер, как и обещал, легко вывел «Донецк» в море и взял курс на Феодосию. Естественно в пути застолье продолжилось, причем офицеры ВМСУ желали посмотреть, на что вообще способен корабль на воздушной подушке. Долго упрашивать временного командира не пришлось, и он уверенно направил «Донецк» к берегу. Выскочив на пляж, корабль легко помчался по нему, взметая тучи песка. На мостике «Донецка» царила эйфория, пока все не попадали с ног от внезапного удара. Как оказалось, «Донецк» на полном ходу перебил проложенный на берегу трубопровод, разорвав при этом в клочья свою уникальную резиновую «рубашку». Ошалевшие офицеры ВМСУ смотрели на изуродованный корабль, из которого вытекало топливо (как подсчитали потом, на пляж вытекло почти сорок тонн горючего), не в силах осознать происшедшее. Тем временем, видя, что дело принимает нежелательный оборот, российский офицер вежливо раскланялся и был таков. В тот же день, во избежание неприятностей, он покинул Севастополь. И вовремя. Когда в дом к теще вломился целый отряд украинских прокуроров, чтобы обвинить зятя во вредительстве и арестовать, офицера давно и след простыл. Так что отвечать за все пришлось его веселым соплавателям. Командование ВМСУ пыталось, правда, предъявить претензии Черноморскому флоту, мол, ваш офицер погубил наш новейший корабль, а потому отремонтируйте его нам. Но претензии были с легкостью отметены, так как, во-первых, приглашали офицера на «Донецк» частные лица и приглашали в частном порядке, а, во-вторых, убежавший офицер вообще служит на далеком Балтийском флоте и никакого отношения к Черноморскому не имеет.

Что касается самого несчастного «Донецка», то на этом его короткая биография и закончилась. Ущерб от аварии составил 140 миллиардов (!!!) тогдашних украинских карбованцев, причем большую часть этой суммы стоила уникальная «рубашка» из особой резины, которую Украина просто не производила. Потеря «Донецка» обернулась и серьезным скандалом с американцами, так как совместная высадка десанта на необорудованное побережье оказалась сорвана. Янки были очень возмущены, что из-за головотяпства своих украинских союзников им так и не удалось отработать десантирование в мелководных районах Северного Причерноморья, к чему они так давно стремились.

«Все, что было сделано за небольшой в историческом измерении период по вопросам развития военно-морских сил Украины, поражает! — бодро всплескивал руками на телевизионных экранах командующий ВМСУ  И. Тенюх.

Но, несмотря на бодрые доклады украинских адмиралов, в былые годы оппозиционная украинская пресса могла быть и более-менее объективной. Вот, к примеру, выдержка из статьи за 2009 год: «Кораблей – куча, штабов – еще больше. Однако, если присмотреться… Для начала – шокирующая правда. Как вы думаете, сколько кораблей из обширного арсенала плавсредств функционирует в настоящее время в составе ВМС Украины? Достоверно – один. Корвет «Тернопиль», в девичестве – малый противолодочный корабль проекта 1124М. Это, впрочем, не мешает украинскому государству содержать в составе ВМСУ 14 (четырнадцать!) адмиралов. Так что, ежели брать по удельному весу звезд и погон, то стратегическое планирование ВМСУ стоит на недосягаемой для ЧФ РФ высоте. Да и внешне все выглядит – как настоящее. Флагман «Гетьман Сагайдачный» величественно покачивается на волнах… Собственно, ничего другого ему делать и не остается. И дело тут не в повреждениях, полученных во славу украинского оружия. Дело в банальной нехватке средств на ремонт дизель-генераторов, которые преступно вышли из строя аккурат после того, как начальник Управления евроатлантической интеграции Генерального штаба Вооружённых Сил Украины, полковник Борис Кременецкий заявил, что «Вооружённые Силы Украины способны и подготовлены к тому, чтобы принимать участие в операциях альянса на уровне стран-членов НАТО».

Уже в 2012 году самой большой проблемой ВМС Украины, которая угрожала самому их существованию, было крайне низкое финансирование, прежде всего, финансирование программ переоснащения и модернизации флота. Вице-адмирал ВМСУ Ю. Ильин уже тогда открыто заявил, что украинские моряки фактически полностью использовали потенциал бывшего советского флота, доставшегося Украине:  «В тех условиях финансирования, которые были и остаются, через 5-6 лет численность кораблей ВМС Украины уменьшится до 5 единиц. Это даже не флотилия, а тактическая группа».

А не смешно ли, что украинским стратегам несколько лет назад показалось мало существующих на их флоте воинских званий и они возжелали заполучить себе еще экзотического… капитан-командора. Зачем, так и осталось тайной. Бредовая затея сорвалась, как всегда, лишь из-за отсутствия грошей.

Ну, а как ВМСУ крепило воинский дух, доблесть и отвагу у своих офицеров и матросов? Как можно понять из новостей сайта оборонного ведомства Украины за 2011 год, кто-то из самых главных адмиралов, наконец-то, освоил поиск фильмов в торрент-сетях. И, под впечатлением от боевых качеств героев Ван Дамма и Шварцнегера, на свет родилась идея конкурса военно-профессионального мастерства среди служащих ВМСУ под одноимённым названием «Универсальный солдат». Как помнят киноманы, родившиеся достаточно давно, чтобы помнить видеосалоны, «универсальными солдатами» назывались зомби на службе армии США, оживлённые достижениями передовой капиталистической науки. Почему командование ВМСУ воспринимает своих подчинённых как реабилитированных покойников – сказать не берусь.

И вот, стало быть, конкурс. На протяжении двух дней, 24 кандидата на лавры голливудских кинозвёзд упражнялись, помимо всего прочего, в культурно-искусствоведческой отрасли. Военнослужащие ВМСУ демонстрировали свои таланты в смертельных навыках: «декламация стихов, отрывков из произведений и юморесок, демонстрация вокальных и танцевальных способностей». Без последнего, как вы понимаете, универсальный солдат – и не солдат вовсе. А как представишь идущих в бой украинских моряков, ошеломляющих врагов хоровой декламацией Шевченко или юморесок Остапа Вишни, сразу понимаешь – таким сдаваться нужно сразу. Кроме того, универсальные солдаты ВМСУ являются прирождёнными убийцами до мозга костей. Представьте себе, они умеют «разбирать и собирать автомат, снаряжать магазин патронами»!

О заботе командования ВМСУ о здоровье подчиненных можно было узнать на сайте ВМСУ в разделе «актуальный аспект военной подготовки», из заметки «Кишечные инфекции – настоящие летние напасти», что «в организм здорового человека кишечные инфекции попадают через рот». А в организм нездорового? Страшно подумать, каким образом… На старом сайте ВМСУ вообще было много интересного. К примеру, некий Полуцыганов проповедовал о величии украинской генетики. Статья под названием «На пути к Адекватному реагированию-2011» давала понять – адекватность как цель у ВМСУ появилась лишь на двадцать первом году независимости… А до этого? Если судить по размещенным на том же сайте статьям, с призывом к гражданам скидываться деньгами и сообща строить во имя величия Украины «який-небудь корабель» — путь к адекватному реагированию еще неблизкий.



Смерть капитализма: впереди – «новый рабовладельческий строй»

В.Ю. Катасонов

Мне уже не раз приходилось писать о том, что мировой капитализм вошел в новую и последнюю фазу своего развития. Почти 100 лет назад (в 1916 году) В. Ленин (Ульянов) написал книгу «Империализм, как высшая стадия капитализма». В ней он констатировал, что в конце XIX — начале XX века капитализм стал монополистическим, и что такой капитализм является последней стадией развития этой общественно-экономической формации. Классик несколько поспешил с вынесением смертного приговора капитализму.

Человечеству пришлось ждать еще целый век, пока, наконец, мы воочию не стали свидетелями смертных конвульсий капитализма. Внешне все выглядит пока прозаично. Мир капитала вошел в фазу нулевых и отрицательных процентных ставок. И это не какие-то «временные трудности», а устойчивое новое качество экономики. Капитализм — такая модель, при которой высшей, конечной целью участников экономической деятельности является прибыль. В виде промышленного или торгового дохода, ссудного процента. Прибыль обеспечивает прирост капитала, он становится, как говорил классик марксизма, «самовозрастающей стоимостью». Так вот «самовозрастание» капитала закончилось. Началось его «убывание».

Ядром капиталистической модели являются банки с их ссудным процентом. В банковском секторе можно проследить уникальные метаморфозы процента. Современный банк — депозитно-кредитная организация. Она привлекает денежные средства на депозиты под определенный процент и выдает кредиты под процент. После финансового кризиса 2007−2009 гг. в мире стало наблюдаться массовое явление по снижению депозитных процентов. Тенденция зашла так далеко, что в некоторых странах и в некоторых банках депозитные проценты (не только реальные, но и номинальные) ушли в отрицательную зону.

Прежде всего, отрицательные проценты по депозитам стали устанавливать центральные банки. Первым это сделал ЦБ Швеции. За ним последовало еще несколько европейских ЦБ. В июне прошлого года Европейский центральный банк (ЕЦБ) понизил депозитную ставку с 0 до значения минус 0,10. Подобные действия центральных банков объяснялись тем, что денежные власти старались преодолеть экономическую стагнацию, заставить коммерческие банки кредитовать экономику, а не отсиживаться в «тихой депозитной гавани».

Collapse )
Главный

День народного единства в Севастополе

Оригинал взят у strajj в День народного единства в Севастополе

Севастополь отметил День народного единства массовым шествием и митинг-концертом на главной площади города. В Севастополе этот праздник отмечают только во второй раз, но он уже любим севастопольцами.Collapse )